地铁2、3号线以PPP模式运营首日见闻：我们希望做到“无缝衔

内容提要：地铁2、3号线正式以PPP模式运营，分别由神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司、天津3号线轨道交通运营有限公司两家项目公司承担运营工作。此种模式将为天津地铁运营引入市场化机制，直接盘活利用地铁存量资产超过150亿元。交接后的首日，市民出行感受如何？记者进行了走访。

　　天津北方网讯：昨天起，地铁2、3号线正式以PPP模式运营，分别由神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司、天津3号线轨道交通运营有限公司两家项目公司承担运营工作。此种模式将为天津地铁运营引入市场化机制，直接盘活利用地铁存量资产超过150亿元。交接后的首日，市民出行感受如何？记者进行了走访。

　　昨天上午，记者在营口道站看到，列车运行正常，车站没有明显变化。作为地铁3号线客流量最大的车站之一，这里的一切都秩序井然，有条不紊。只有仔细环顾车站的时候，才能发现一些细小的变化：车站内便民标识标贴正在分批次进行更换；车站推出“中交蓝”志愿服务，车站志愿者身着的马甲也由红色变成了蓝色；服务人员推行“八分钟微笑妆”，提升了员工形象；窗口还张贴着纪念承接运营的主题纪念票……

　　变化的是微小的车站元素，不变的是天津地铁人热情、周到的服务。“这是我第一天在车站当志愿者，一上午大概接待了二三十名乘客，能够帮助到他们，我觉得特别开心！”在B3口见到志愿者陈聪时，她高兴地说道。

　　“眼下，我们最希望做到的就是‘无缝衔接’，未来，则是希望通过更加优质的服务，让天津市民能够看到我们的诚意和努力。”天津3号线轨道交通运营有限公司客运中心经理李振兴介绍，“2021年春运保障工作是公司即将迎来的第一场考验，3号线会以此为契机提升服务标准，打造社会资本运营线路新品牌。”据了解，目前车站已制定春运专项组织方案和暖心活动举措，以保障3号线春运安全平稳有序运行。

　　谈及未来的发展，天津三号线轨道交通运营有限公司总经理张海波表示，中国交建将充分发挥央企资源优势、技术优势，全力提高天津地铁3号线运营管理水平，推动天津轨道交通高质量发展，为市民提供更加优质的运营服务。（津云新闻编辑刘颖）