地铁7号线新进展 梅江会展中心南站主体结构顺利封顶

内容提要：由中建基础牵头，中建五局承建的天津地铁7号线梅江会展中心南站主体结构顺利封顶，标志着天津地铁7号线项目建设取得了阶段性成果，为车站附属结构施工奠定了良好的基础。

　　天津北方网讯：由中建基础牵头，中建五局承建的天津地铁7号线梅江会展中心南站主体结构顺利封顶，标志着天津地铁7号线项目建设取得了阶段性成果，为车站附属结构施工奠定了良好的基础。

　　据悉，梅江会展中心南站位于天津市西青区汇川路与兰波路交口南侧，整体呈东西向布置，全长528米，共设置9个出入口，其中一期工程设置2个。

　　此外，4月23日22时30分，由中建基础牵头，中建八局承建的天津地铁7号线海光寺站交通导改顺利完成，标志着海光寺正式进入主体围护施工阶段。

　　海光寺站位于天津市南开区卫津路与南京路交叉南侧，沿卫津路南北设站，设4个出入口及2组风道，建筑面积约2.24万平方米，车站全长180米，地下三层岛式站台车站。

　　此次导行主要对卫津路（双峰道至南京路段）部分路段封闭，为减少施工对周边交通环境的影响，项目部积极与交管部门协调配合，提前发布道路使用提醒。项目在较短的时间内，在原有道路不封闭的情况下，将其导引至其他道路。同时，再导行现场增设70多名工作人员分散至周边路口协助交警进行交通指引，此次导行悬挂交通指示牌80块、安装沿线护栏464米、爆闪灯20台，经过数个小时，卫津路（双峰道至南京路段）部分路段顺利导行，来往车辆有序通行，道路畅通。

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　　随着“祥麟1号”盾构机刀盘的破土而出，天津地铁8号线一期工程长泰河东站至渌水道站区间左线顺利贯通，这是8号线一期工程首个实现贯通的盾构区间。

　　正在建设的天津地铁8号线是天津市首条无人驾驶全自动线路，在天津市地铁交通线网中发挥重要作用。长泰河东站至渌水道站区间（左线）采用盾构法施工，是全线首条盾构施工隧道，单洞长1618.228米。（津云新闻编辑刘颖）