沿着高速看天津：交通动脉带动区域协同发展

内容提要：区域发展，交通先行。5日让我们一起沿着京沪高速和津石高速，感受高速路网为京津冀协同发展带来的变化。

天津北方网讯：区域发展，交通先行。5日让我们一起沿着京沪高速和津石高速，感受高速路网为京津冀协同发展带来的变化。

京沪高速天津段主线全长120公里，起于武清区大王古，在静海区九宣闸与河北青县段相连，串联起了静海、西青、武清，构成了天津西南部地区纵贯南北的交通大动脉。在京沪高速沿线，产业园、物流园、科技园、农业园陆续崛起。依托地处京津冀交界和京沪高速的交通优势，京滨工业园注册落户的国内外企业超过6000家，其中来自北京的就有700多家，成为北京非首都功能疏解的重要承接地。这家内燃机企业，2019年从北京迁到这里，500多名员工中，有三分之一家住北京，京沪高速不仅为员工的通勤提供便捷，也为企业的发展带来了活力。

在武清区泗村店镇，高速穿镇而过，这里的农业产业园，是北京新发地重要的蔬菜供应基地。园区54个大棚，每天有近2万斤蔬菜，通过高速的绿色通道运输进京，构成了京津1小时鲜活农产品物流圈。看中这里的区位优势，几年前，刘朋一家来到这里，租下了4个大棚。

目前，周边省市的十几户农户在园区租棚置业，瞄准京津冀市场，种植蔬菜、水果，在服务周边城市的同时，也富了自己的口袋。

津石高速是连接天津、雄安新区和石家庄的重要联络通道，天津段西起静海，东至大港，途径西青、津南、滨海新区等多个区。去年底，津石高速西段开通运营，让不少天津企业在服务雄安新区建设中，驶入了快车道。中建钢构，一家装配式建筑钢构件服务供应商，深化津冀对接合作，企业先后承接了雄安高铁站、雄安市民中心等四个项目的订单，每天近20辆运输车辆往返两地。

眼下，津石高速东段工程在加紧建设，预计年底全线贯通，使得雄安新区到滨海新区之间车程可缩短到1.5小时左右。（津云新闻编辑张麒麟）