堵疏结合治理“电动车进楼道”

内容提要：近日，应急管理部发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，将自2021年8月1日起施行。《规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。违反规定拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

　　近日，应急管理部发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，将自2021年8月1日起施行。《规定》明确，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。违反规定拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

　　近年来，因为电动自行车上楼入户、在楼道内停车或充电引发的纷争以及安全事故不时发生。电动自行车能给公众生活带来便利，但这不能以牺牲安全为代价。由此来审视《规定》的内容，其现实价值更加凸显。

　　不过，要认识到，“电动车进楼道”安全问题的根治，并非靠简单罚款或一纸规定就能自动解决。此前，有部门曾下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，提出“严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电”。遗憾的是，有些事故还是发生了。

　　这也提示人们，若想让《规定》落到实处，配套措施不可少。一方面，物业部门要积极履行小区安全问题“监管者”角色，对违反《规定》的行为要积极督促业主改正；职能部门应严格抓好《规定》落实，该处罚的处罚、该批评教育的就批评教育，确保《规定》“长牙齿”，切实形成警示效应、倒逼效应。另一方面，地方财政部门不妨设立专门公共资金，探索在小区内提供可供电动自行车充电、停放的专属区域，并做好巡查看护。只有堵疏结合，“电动车进楼道”等公共安全问题才能解决。（本文来源：经济日报 作者：龙敏飞）

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