内斗的韩国电池：SKI 败给 LG 化学，在美国被禁 10 年

美国时间 2 月 10 日消息，美国国际贸易委员会（ITC）针对韩国两家 EV 电池生产制造商 LG 化学和 SKI 之间的商业秘密纠纷做出最终裁决。

结果是，LG 化学赢了，SKI 败了。ITC 禁止 SKI 未来十年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。

2020 年 12 月，LG 化学将其电池业务分拆，成立了 LG 新能源。据了解，LG 新能源正在寻求 IPO。

LG 化学的 CEO 辛学喆（Hak Cheol Shin）曾在接受采访时表示，“公司的营收在 2025 年有望达到 30 万亿韩元。”30 万亿韩元约 1758 亿元人民币。

此外，据悉 LG 化学未来五年已锁定约 8725 亿元的电池订单。

产能方面，LG 化学在全球拥有 4 个生产基地，分别是韩国梧仓、中国南京、美国霍兰德和波兰弗罗茨瓦夫，合计产能 24GWh，LG 化学计划在 2020 年达到 90GWh，2022 年达到 130GWh。

主要客户方面，在韩国，LG 化学为现代、起亚等车企配套动力电池；在美国，LG 化学为 GM、戴姆勒、福特、克莱斯勒等车企配套动力电池；在中国，LG 化学为特斯拉、吉利、上汽、长城等车企配套动力电池；在欧洲，LG 化学为沃尔沃、雷诺、奥迪等车企配套动力电池。

SKI 是韩国最大炼油商 SK Energy 的子公司，是韩国本土竞争对手 LG 化学和三星 SDI 主导市场的后来者。

SKI 正在考虑从财务角度分拆电动汽车动力电池业务，只是目前还未给出时间表。据了解，目前 SKI 量产的软包电芯能量密度可达 260Wh/kg，2023 年能量密度目标为 319Wh/kg。

2020 年 SKI 的全球动力电池装机量为 7GWh，排名第六，前五分别是宁德时代 34GWh、LG 化学（LG 新能源）、松下 25GWh、比亚迪 10GWh、三星 SDI8GWh。

产能方面，SKI 目前拥有美国佐治亚州工厂 9.8GWh / 年，中国江苏常州金坛 7.5GWh / 年，韩国忠清南道瑞山市电池厂 4.7GWh / 年，匈牙利科马罗姆第一工厂 7.5GWh / 年。合计 29.5GWh / 年。此外，SKI 还与亿纬锂能合资建设 20GWh-25GWh 动力电池产能。SKI 美国工厂规划产能 55GWh / 年，SKI 的总规划是 2022 年前将产能提升至 55GWh / 年，至 2025 年实现 100GWh / 年。

客户方面，SKI 主要供应商除了大众，还为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。

供应链方面，SKI 积极寻求全球合作。在中国市场，天齐锂业、当升科技、璞泰来、中科电气、新宙邦等中国电池材料企业已经先后进入 SKI 供应链。

除了电池外，SKI 在韩国、中国、波兰规划的隔膜产能约为 10 亿平方米。