推动5G与北斗在港口领域应用 天津港建设智慧港口2.0

内容提要：在第五届世界智能大会上，天津港集团与中国移动、华为等合作伙伴签署《5G与北斗智慧港口联合实验室合作协议》，持续提升天津港智慧码头行业领先地位，助力世界一流港口建设。

　　主持人：在第五届世界智能大会上，天津港集团与中国移动、华为等合作伙伴签署《5G与北斗智慧港口联合实验室合作协议》，持续提升天津港智慧码头行业领先地位，助力世界一流港口建设。请听记者翟婧秋的报道。

　　在梅江会展中心N2展厅，天津港展区的一台模拟驾驶座舱格外引人注目，通过这个驾驶座舱就能远程操控天津港码头上的一辆拖车，吸引不少专业观众在现场体验：

　　（录音：刚刚体验了5G的远程驾驶，我们操控了装载几十吨的重型卡车，它在天津港实现了低延时的传输，这个应用场景还是选得很不错的，在自动驾驶和远程驾驶接驳中很有应用。）

　　目前，天津港正在建设一个全新的北疆C段智慧码头，在这个码头上将应用最新研发的的无人驾驶平板拖车，车辆研发企业主线科技CEO张天雷说：

　　（录音：这个车是双向行驶不分头尾，而且可以自转180度像圆规一样划圈，整个拖车控制精度可以到毫米级，对效率支持更好，港口就可以腾出更多空间去堆更多的箱子。下一步我们还在联合中国移动对全场通信进行覆盖，会有云平台在单车运行基础上所有数据上云，为生产作业进行数据统计、分析，进行智能决策和推荐。）

　　目前C段自动化码头正在进行联调联试，除了平板拖车?外，6台全自动化岸桥、20台轨道桥已经接入了港口智能调度系统。本届智能大会上，天津港集团还与中国移动、华为等头部企业签署合作协议，打造“5G与北斗智慧港口联合实验室”，联合推广前沿技术在港口应用，天津港北疆C段智慧码头信息部副经理刘喜旺说：

　　（录音：所有的设备接入到系统以后，通过系统综合决策可以用最优的办法把所有机械协同起来，最终目的是为了提升整个码头的作业效率，我们相对于传统码头来将效率提升20%，人员配备相对于人工码头将减少60%，也是致力于打造全世界人均产出最高的自动化码头。）

　　天津港集团副总裁杨杰敏表示，天津港还将重点打造自动化码头2.0版，通过自身创新实践，在智慧港口基础上实现绿色港口，助力行业转型升级：

　　（录音：以创新为引领，我们要建设一批类似C段这样的全自动化的人工智能的码头，改造一批传统的集装箱码头。在十四五期间，天津港将形成一个全球规模最大的自动化码头群。另外一个方面，随着风能、太阳能的利用，我们将在十四五期间实现整个天津港集团的港口能源结构转型，打造零碳码头，同时整个港区实现一个低碳的港区。）