东风雪铁龙新一代C5“下线” 增插电混动版

内容提要：神龙在2019年发布了“元计划”，规划三年内将推出14款新，根据市场反馈优化车型配置和装备功能，并且全新一代产品都会推出对应的新能源版本。

　　神龙在2019年发布了“元计划”，规划三年内将推出14款新，根据市场反馈优化车型配置和装备功能，并且全新一代产品都会推出对应的新能源版本。我们获悉，旗下正在加速推进代号为“E43”的新车项目，并且该车的白车身已经下线，会在2021年投放市场。新车可视为全新一代C5，是PSA集团全球战略产品，实现“中国造、供全球”，除了汽油版以外还会推出PHEV插电混动版本。

　　此前东风雪铁龙曾表示，E43改变了雪铁龙以往设计风格，运用了全新设计语言，代表了雪铁龙未来车型的风格，在产品设计重回正轨以后，E43将是未来近几年东风雪铁龙的核心产品之一。新车预计会基于CXPERIENCE概念车的元素打造，并且会针对中国市场进行调整。具体变化可参考此前同集团推出的全新一代508，该车在全球就有多个版本在售，国产版还进行了加长。

　　动力方面，全新一代C5同样可参考全新一代508L，汽油版预计采用1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，处在同级主流水准。此外，新车还会增加插电式混动版本，有望搭载1.8T PHEV动力，在纯电动模式下的续航里程在50-60km之间，每百公里综合油耗仅1.6L左右。根据此前曝光的神龙汽车规划来看，E43——全新一代C5将是2021年唯一的全新产品，重要程度可见一斑，承担着东风雪铁龙乃至神龙汽车重返主流市场的重任。