3.4公里快速路 护栏被扒出4个口子

图文：3.4公里快速路 护栏被扒出4个口子

长达3.4公里的快速路护栏被扒出了4个口子，周边居民在车流中来往穿梭，险象环生。日前，武汉市汉阳区江城大道附近多位居民向记者反映，希望能增设过街设施。12日和14日，记者两次来到江城大道进行探访。

市民反映

行人与汽车马路竞速

家住汉阳区江城大道附近广电兰亭时代小区的董先生向记者反映，江城大道与四新南路交会处，有人将道路中的护栏剪断，不少居民过街时，都是横向穿越宽阔的江城大道，非常危险。

董先生说，他和妻子上班都是开车，平时在家的时间不多。但是家里的老人出门乘坐公交车，需要横穿到江城大道的另一边。有一次他开车回家时，看到自己60多岁的父亲和人流一起横穿马路，在车流中穿梭。他感到非常危险，回家后要求父亲不要再穿越马路，应该走地下通道。但父亲不以为然，认为大家都走，自己当然也可以走，过马路时小心一点也就是了。

住在江城大道另一侧绿地新都会小区的胡女士反映，自己驾车经过江城大道时，总是小心翼翼，生怕有居民抢道，“快速路还要担忧路人闯进行车道，太危险了。”“不管是乘坐公交、出门购物，江城大道两边的居民经常需要过马路。”董先生说，希望相关部门严加管理的同时，也采取措施尽量方便居民。

记者探访

地下通道路程稍远

12日及14日，记者两次来到江城大道，发现横穿马路的现象较为普遍。

江城大道是一条快速路，前年底进行快速化改造后，道路形成了主道加辅道的模式，共有10个车道。在墨水湖大桥南端至三环线段约3.4公里的江城大道上，取消了道路上的斑马线，取而代之的是多个地下通道。

记者看到，为防止行人跨越，江城大道共兴建了三道防护网，分别位于两侧的辅道与主道之间、主道的花坛正中。但在四新南路与江城大道交会处，这三道防护网都被剪出缺口，来往两边的居民络绎不绝。尤其是道路中间的花坛上，大片地面已经被踩秃了。

而就在四新南路北侧，就有已经投入使用的地下人行通道，但很少有人从此处过街。

记者询问一位推着婴儿车的太婆，为什么不愿意走人行过街通道。太婆回答，推着婴儿车又下又上，太费劲，直接穿过马路近一些，“反正大家都在走。”她说。

记者从江城大道西侧的四新南路公交站出发，通过地下人行通道穿过江城大道，再到对侧公交车站，用时约8分钟；而横穿江城大道，加上在路口?望、避让两侧来车的时间，用时约需5分钟。

记者沿江城大道行走，发现约3.4公里的道路上，共有8个公交站。每对公交站旁，均有一处被剪出的豁口供居民们往来穿梭，但这些豁口附近都有下穿人行通道。横穿的居民认为，这些下穿通道没有建在公交站附近，要绕行几百米，觉得不够方便。

部门回应

将增加多个过街通道

“我们将加快江城大道过街设施的建设。”昨日，负责该路段建设的武汉新区公司相关人士介绍。

规划部门介绍，目前，在该3.4公里的路段，已建设完成和基本建成的过街通道有6处，未来还将在芳洲桥两侧建设两个过街天桥。同时，规划的地铁10号线将沿江城大道建设3个站点，因此也将增加3个过街通道。如此一来，该路段将形成11处立体过街通道，平均间距约340米，符合城市道路工程设计规范。

武汉新区公司接到居民投诉后，已联系相关部门，将提速后续过街设施建设。因目前过街通道还在逐步完善中，汉阳区相关部门也采取了挂设提示牌、进行文明劝导等措施，希望居民安全过马路。未来，还计划调整部分公交线路走向，避免居民绕远乘公交。（记者 刘利鹏）

(责编：郑明?(实习生)、岳弘彬)